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公交车从46米高坠落!美国宾州峡谷大桥突然垮塌,通途变“天堑”

  万万让人没有想到,就在美国总统访问宾夕法尼亚州匹兹堡的前几个小时,匹兹堡的一座峡谷大桥突然垮塌,通途瞬间又变回了“天堑”,公交车从46米高坠落,为何好好的大桥会突然垮塌呢,究竟是怎么回事?

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  当地时间1月28日6点45分左右,美国宾夕法尼亚州匹兹堡福布斯大道的一座长达136米的峡谷大桥突然垮塌,正在桥面上行驶的一辆加长公交车和多辆小轿车在颠簸摇晃中从46米高坠落到了峡谷,伴随一阵轰隆隆巨响。

  幸好峡谷高度不足46米,并没有给坠落车辆带来太大的破坏,加长公交车外表看起来比较完好,停在倒塌的桥面上,旁边的一辆小轿车被掀翻,此次事故已造成了10人受伤,4名受伤者被送往医院接受治疗,不过并没有危及到生命。

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  不过峡谷大桥突然垮塌切断了桥下的天然气管道,导致天然气出现“大规模”泄漏,天然气是一种有毒的可燃性气体,闻多了会致人中毒,当它在空气中的浓度位于5%和15%之间时,遇明火会发生爆炸,所以垮塌现场立即被封锁。

  为何好好的大桥突然垮塌了呢?那么我们就来了解一下匹兹堡福布斯大道的峡谷大桥,福布斯大道美国宾夕法尼亚州匹兹堡最长的街道之一,呈东西方向,路线全长约16公里,是匹兹堡最重要的一条交通要道。

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  垮塌的峡谷大桥名为Fern Hollow大桥,修建在通入弗里克公园的Fern Hollow Creek道路上,是通往弗里克公园的主要通道之一,Fern Hollow是一座三跨钢结构钢架桥使用COR-TEN耐候钢,桥长136.2米,桥最高处约46米,载重量为24吨。

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  钢结构大桥分为单跨、双跨和三跨,大桥两边承重梁之间没有连接的横梁,这就是单跨,大桥两边承重梁之间增加了一根次梁,这就是双跨,三跨就是在双跨的基础上再增加了一根次梁,因此,三跨钢结构承重力更大更稳定。

  Fern Hollow大桥由Richardson, Gordon and Associates 公司设计,然后由美国康恩建筑公司建造,总耗资约7610000美元,1972年开始建造, 1973年6 月1日建成并投入使用,Fern Hollow大桥还获得了中跨度桥梁奖。

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  但在2018年12月,一位喜欢在Fern Hollow大桥桥下行走的软件工程师Greg Kochanski发现承重梁下的一根次梁上锈迹斑斑,并且已经与承重梁断裂Greg Kochanski还特意拍了一张照片发布在推特上。

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  次梁之所以锈迹斑斑,是因为承重梁上的排水管,每当出现降雨,排水管涌出的雨水就会把次梁打湿,加快次梁的腐蚀速度。其实早在2011年9月,Fern Hollow大桥就被国家桥梁清单列为状况不佳,需要进行加固。

  在过去的11年里,因为多种因素,Fern Hollow大桥的垮塌风险被忽略了,当次梁断裂后,维护方在次梁两头位置焊接了一根钢丝绳来取代次梁,一根细小的钢丝绳肯定无法完全取代比大腿还粗的次梁,大桥的承载力大大削弱。

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  很奇怪,2021年9月19日,Fern Hollow大桥竟然还通过了一次例行检查,但4个月后竟然垮塌了。我们算算时间,Fern Hollow大桥是一座使用年限不足50年的钢结构桥梁,的确是有些旧了。

  但是它的突然垮塌还是让人有些意外,因为正常的钢结构大桥使用寿命在80年左右,维护得当甚至可以达到100年,为什么Fern Hollow大桥使用年限还不到50年就垮了呢?是那辆加长的公交车太重了,还是桥梁质量问题呢?

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  要知道在2021年12月,我国湖北黄石一处高速路桥出现桥梁侧翻事故,原因就是大货车超载了近4倍,高速路桥限重49吨,而事发时,大货车载重198吨,这才导致了悲剧的发生,多人不幸遇难。

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  一辆公交车的空车重量在10吨左右,满载乘客后重量可以达到14吨左右,不过一辆加长的公交车重可达15吨左右,满载乘客后重量可以达到20吨左右,这已经是快接近了Fern Hollow大桥的最大载重24吨,但并没有超载。

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  说1千道1万,还是桥梁本身问题,钢结构大桥最致命弱点就是怕被腐蚀,一旦开始大规模生锈,会大大缩短寿命,80年设计寿命,如果维护不合理只怕40年就垮塌了,而在耐腐蚀性方面,水泥混凝土结构要强得多。

  结果已经很明显了,Fern Hollow大桥垮塌应该在意料之中,因为早就被视为危桥了,为什么不及时加固呢?这才酿造了今天的悲剧。

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