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时速350公里,中国高铁货物快运来了,美国这次服气了

  

时速350公里,中国高铁货物快运来了,<a href=美国这次服气了”/>

  

图为货运高铁配备的集装器

  近年来,由于中国经济的不断发展,国民对各种资源的需求快速上升,但是因为科学技术的限制,国家的货运能力一直保持在一个相对较低的水平,现在,中国高铁货物快运来了,唐山下线了一列货运动车组,时速到达了350公里,这是目前全球时速最高的货运列车,着我国正式进入货运的高铁时代,1500公里范围内,5个小时内就可以到达,美国网友得知这一消息后,这次也表示服气了。

  

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图为货运列车内部

  其实,2020年的双十一,DJ5918次复兴号列车就曾短暂充当过货运专列,但是这种做法需要先行拆除客车的座位、再行配备货架和收纳箱,就连货物都得人工搬用,效率实在是太低了,而且平均每节车厢也只能装载5吨货物,一点都不划算,因此,中国就需要自主研发出专门的货运列车,以满足物流需求,在这样的情况下,中车唐山有限股份公司在充分了解市场需求后,以国内现有高速动车组平台为基础,进行了大量优化设计,成功研制出了符合要求的货运高铁。

  中国企业新研制出来的这种货运高铁,载货量远超之前改装的客运列车,还配备了常温型和低温型两种车厢,可以为冷链物资运输提供保障,北斗导航、移动网络、无载波脉冲通信技术,可以让它实现实时数据交互,而且运输同等重量货物的能耗更是只有飞机的8%,受天气的影响程度也更小。

  

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图为复兴号货运列车

  此外,智能火灾系统可以杜绝意外的发生,保障货物和乘车人员的安全,防止悲剧出现,可以说,唐山下线的这列高铁,不但有助于解决中国现在物资运输效率低下这一问题,还有利于推动国内智慧物流的发展,使得国家的物流行业更上一层楼,中国是世界人口第一大国,国内物资需求一直远超其他国家,但是在以前因为科学技术的限制,在物资调配这一方面,存在着明显的短板,但是现在这一短板被弥补上了,相信在以后,中国人民再也不会受物流方面的困扰。

  反观美国,虽然是发达国家,但是到现在也只有一条735公里长的客运高铁线路,要想实现高铁货运还不知道要多久,这样一来,美国网友对中国货运高铁表示服气,也就可以想得通了。

  

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图为和谐号高速列车

  唐山货运高铁的下线,不但填补了国家在高速货运动车组技术领域的空白,也将引领中国物流和货运行业的变革,相信随着越来越多货运高铁出现,中国一定会建成铁路快捷货运网络,长时间客货混运的现象也会逐渐消失,而且,国家还可以让高铁货运技术走出国门,在创造经济效益的同时,向世界证明中国不但能够制造、更会创造。

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