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美国6次登月,为何无一次着陆在月球背面?土星5号技术已丢失?

  月球上没有建造火箭发射站,为什么阿波罗11号却能平安返回地球?

  很多人都知道,早在五十多年前,也就是1969年7月21日,美国阿波罗11号就帮助人类实现了第一次载人登月任务,当时执行任务的宇航员有3位,包括指令舱的驾驶员、登月舱驾驶员和指令长,由于登月的时候需要一个人继续执行绕月飞行任务,所以,当时登上月球的宇航员是奥尔德林和阿姆斯特朗。

  这个时候还去质疑美国登月的真实性,其实早就没有必要了,毕竟,我国也收到过美国赠送的1克月球土壤样本,尽管成分和我国从月球取样带回的土壤存在一些差异,但这主要还是因为取样的位置不同。

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  另外,月球上的确没有什么火箭发射站,但当时着陆在月球的也只有登月舱,再加上月球上的引力要比地球小很多,所以登月舱要离开月球并不需要地球上那么大的火箭推力。

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  况且,在宇航员再次进入登月舱返回地球的时候,还会将身上携带的重物都遗留在月球上,尤其是那些用不上的东西,就连登月舱的燃料也只够进入到月球轨道,而不是能够使用到回到地球表面,这就靠另一位在月球轨道执行任务的宇航员来接应了!

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  美国先后六次载人登月,宇航员都干了些什么?登陆位置有何不同?

  美国也有载人登月任务失败的时候?

  美国的6次载人登月任务,都属于当年的阿波罗计划,但也不是每一次载人登月任务都顺利实施,比如该计划的第三次载人登月飞船,也就是阿波罗13号,在刚发射2天时间后,飞船的服务舱意外发生氧气罐爆炸!

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  事件的严重性不用多说,对飞行至关重要的电力和氧气都急剧减少,飞船上的宇航员不得已只能通过登月舱自救,好在最后还是克服了重重困难回到地面。

  另外,可能还有人不了解,其实在阿波罗1号进行测试的时候,一场突如其来的大火,便造成了三位宇航员的死亡,他们分别是驾驶员罗杰·查菲、爱德华·怀特和指令长维吉尔·格里森,因为起火位置就是指令舱,而且,当天还不是正式进行发射的时候,只是通过模拟发射来测试内部供电能否让航天器维持正常运行。

  

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六次载人登月的着陆位置,都在月球正面!

  除了前面说到的阿波罗11号,实现了在月球上软着陆以外,另外五次成功登陆月球的载人登月任务,分别是阿波罗12号(1969年11月19号)、阿波罗14号(1971年2月5号)、阿波罗15号(1971年7月30号)、阿波罗16号(1972年4月21号),以及1972年12月11日登上月球的阿波罗17号。

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  当然,从科考的角度来说,六次登陆通常不会选择同一个地点,因为每次的任务目的也不一样,要说有什么相同点,那就是这几次着陆的地点,实际上都位于月球正面,也就是一直朝着我们地球的这一面。

  六次登月任务的目标有区别,那宇航员都干了些什么?

  具体来说,像阿波罗12号就完成了精确着陆目标,阿波罗14号完成了将人类发明的月球人力车着陆在月球上,阿波罗15号让第一辆载人月面车在月球上留下足迹,阿波罗16号让人类对此前并不了解的中部高原有了更多了解,阿波罗17号则让人类实现了在月球停留长达75个小时!

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  当然,宇航员在登上月球后不可能什么都不做,只是四处走走看看,毕竟一次登月任务的成本不低,也有发生意外的风险,所以,每次登上月球的宇航员,都会根据任务目标去执行一些事情。

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  以阿波罗11号为例,宇航员就在登陆月球后放置了能观测到月球地震的仪器,也就是“月震仪”,还有激光反射器。另外,宇航员还在月球上采集了不少样本,包括月球上的土壤和岩石,这些样品加起来就有22千克。当宇航员离开月球回到环月轨道的时候,便会在与母船对接之后将登月舱抛弃,等到返回地球的时候就只剩下指挥舱,因为服务舱也在这个过程中被抛掉。

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  美国近几十年都没有再载人登月,是否意味着土星5号技术已丢失?

  的确,截至目前,还没有第二个国家的宇航员登上月球,但过去的这几十年时间,包括美国也没有再实施过载人登月任务,不过,这主要是要在月球上建立基地太难了,包括目前美国的航天水平也难以实现,倘若花费巨额成本,还要让宇航员冒着风险,却不能达到更高的目的,那就变得没有太大意义。

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  大家都知道,过去实现载人登月的阿波罗系列任务,都是通过土星五号运载火箭发射升空,但它最后一次发射记录已经是1973年,当时的天空实验室空间站,便是通过这个运载火箭送入近地轨道。

  不过,土星五号运载火箭早就没有生产了,资料显示是在1970年关闭的,而太空发射系统,也就是所谓的SLS系统则成为了它的继任者。

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  不可否认,土星五号运载火箭的推力的确很大,当年就达到了3408吨,的确有人猜测是不是遗失了土星五号的设计蓝图,所以才会终止生产线,以至于美国这么多年都没有再次登上月球。不过,NASA早就公开辟谣过,土星五号的设计蓝图至今都完好保存着,只不过没有指明到底放在哪个太空中心,日后也不可能再造土星五号。

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  原因也不难理解,毕竟土星五号原来的发射地早就改建了,涉及到的火箭制造商有成千上万家,他们早在生产线关停的时候就没了,如果重造土星五号,那就意味着要耗费大量人力物力来搭建。而且,土星五号毕竟是几十年前的产物,如今美国的航天技术也比当时更加先进,既然有更好的太空发射系统,自然也就没必要重造土星五号了。

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