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首次挤下通用 丰田成美国最畅销汽车制造商

丰田汽车在2021年取代通用汽车,成为美国最畅销的汽车制造商,标志着非美国本土汽车制造商首次位居榜首。自1931年以来,通用一直位居美国最畅销的汽车公司。

丰田能够更好地管理供应链问题,使其90年来首次夺取被通用汽车占据的冠军位置。2021年,半导体芯片的持续短缺导致工厂偶尔停工,并导致汽车库存创下历史新低。

通用汽车周二(1月4日)表示,2021年在美国的汽车销量为220万辆,同比下降12.9%。相比之下,丰田表示,去年在美国销售了230万辆汽车,与2020年相比增长了10.4%。两家汽车制造商的销量差异为114,034辆。

通用汽车2021年在美国的销量下降了约13%,其中第四季度下降了43%;而丰田汽车全年增长了10%。通用汽车上一次销量下降是在2010年,为220.2万辆。

尽管全尺寸Tundra皮卡的销量下降了25%,但丰田去年通过增加汽车和卡车销量实现了这一里程碑。其较小的塔科马皮卡销量增长5.7%至252,520辆。

2020年全年,通用汽车在美国的总销量为255万辆,而丰田为211万辆,福特汽车为204万辆。

芯片短期冲击汽车生产

由于半导体芯片短缺,对通用汽车来说,这是一个艰难的销售年。该公司非常重要的雪佛兰Silverado皮卡(最畅销车型)的销量下降了10.8%,不到530,000辆。

分析师认为丰田比其它汽车制造商更能应对芯片短缺。

丰田北美汽车业务高级副总裁杰克‧霍利斯(Jack Hollis)淡化了该公司夺取第一名的结果。丰田公司对其忠实客户“心存感激”。

“是的,我们的销售额确实超过了通用汽车。”霍利斯在周二的电话会议上告诉记者,“但要明确的是,这不是我们的目标,我们也不认为它是可持续的。”

根据行业出版物《汽车新闻》的数据,通用汽车自1931年超越福特汽车以来,一直是美国最大的汽车销售商。

通用汽车周二盘中交易中股价上涨6%,此前该公司表示芯片短缺正在缓解,并在年底增加了产量。

通用汽车发言人吉姆‧凯恩(Jim Cain)表示,在全尺寸SUV和皮卡方面,通用汽车在美国的销售非常强劲,因为该公司专注于盈利能力,并且随着半导体供应的改善,销售额也会增加。

除了截至11月售出170万辆汽车的福特汽车外,大多数主要汽车制造商计划在周二公布第四季度和2021年的国内总销量。

展望2022年

对于整个行业来说,Cox Automotive预测美国去年12月新车销量同比下降32%,这是自2020年5月以来的最低增速,当时美国在第一波COVID-19大流行期间几乎处于关闭状态。

行业分析师预测,2021年全年美国汽车销量约为1,500万辆,远低于2015年到2019年期间,1,730万辆的五年平均水平。

IHS Markit预测,2022年美国的销量预计将达到近1550万辆,比2021年预计的约1,510万辆汽车的预计水平高出2.6%。

丰田预计今年的行业销量将跃升至1,650万辆,如果该行业能够进一步提高产量,对丰田车需求甚至会更高,自身销量将超过240万辆。

通用汽车北美总裁史蒂夫‧卡莱尔(Steve Carlisle)表示,该汽车制造商计划明年增加销量和市场份额,有可能重新获得最畅销头衔。

“在2022年,我们计划利用强劲的经济和预期的半导体供应改善,来增加我们的销售额和份额。”他在周二的一份新闻稿中表示。

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